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我国《民用航空法》是规范民用航空活动的顶层立法，这部法律对航空运输承运人的责任，明确的是“应对行李的损失、损坏或延误负责”，法律并没有设置每公斤仅赔100元的限价“天花板”。

9月25日至26日，中国国防部在北京举行上海合作组织成员国国防部长会议专家工作组第21次会议，由国防大学具体承办。上合组织成员国及秘书处代表出席会议，就务实军事合作等进行探讨交流。这是中国接任上合组织轮值主席国以来，首次主办国防部长会议专家工作组会议，白俄罗斯作为正式成员国首次现地参加。

“制造业面临景气变化时，若无法马上增加受雇人数，可能会先调整工时。”“主计总处”官员称，台湾制造业加班工时年变动虽连续六个月正增长，但是否有先前低基期因素影响，以及受雇人数变化，都要持续观察。

10多名“共同行动”成员在日本驻韩国大使馆前高呼“日本政府必须立即撤回海洋排放计划”。他们表示，韩国政府应全面禁止进口日本水产品，同时保护因此受损的渔民利益。

回溯历史，朱凤莲答记者问时指出，1992年10月，海协会与台湾海基会在香港就“两岸公证书使用”问题进行工作性商谈。其间就如何在两岸事务性商谈中表述坚持一个中国原则的态度，双方各自提出表述方案。其中台湾海基会的第八种(口头)表述方案内容为：“在海峡两岸共同努力谋求国家统一的过程中，双方虽均坚持一个中国的原则，但对于一个中国的涵义，认知各有不同。”海协会认为这个方案表明了台湾当局和海基会谋求统一、坚持一个中国原则的态度，因此在海基会来函确认其表述方案后，在回函中提出了海协会的口头表述要点：“海峡两岸都坚持一个中国的原则，努力谋求国家统一。但在海峡两岸事务性商谈中，不涉及一个中国的政治涵义。”海协会还以附件的方式，将海基会的第八方案附在函中。海基会回函对此不表异议。至此，两岸达成了各自以口头方式表述“海峡两岸均坚持一个中国原则”的共识，后来被称为“九二共识”。